全自動粉末成型液壓機
全自動粉末成型液壓機又稱為粉末油壓機、粉...
在四柱液壓機設計上重點是合理選擇導向結構和導向長度；導軌麵力求耐磨，磨損後間隙便於調整和修複以提高壽命。而導軌麵上的擠壓應力值是產生磨損降低壽命的重要因素。因此要仔細分析受力情況，進行必要是計算，使擠壓應力不超過規定值，此外還需采取相應的潤滑措施，以保證充分潤滑。
目前四柱液壓機的滑塊均采用固定於機身支柱上的45°斜麵導軌導向，為了提高耐磨能力和便於維修，通常在滑塊導軌麵上鑲有青銅墊板。機身導軌則采用耐磨鑄鐵或淬硬鋼製造。在精密衝裁和金屬擠壓液壓機上，為了很大限度的減小導軌間隙，提高剛度和導向精度，近幾年來也有采用塑料襯板的導軌或預應力滾動導軌。
在很多情況下，例如在精衝、冷擠壓和大台麵薄板衝壓液壓機上，為了提高導向精度和偏心載荷下保持精度的能力。現代四柱液壓機采取了一些措施來實現這一要求。這些措施包括；
排名靠前，加長滑塊的導向尺寸。一般滑塊的導向長度與跨度之比為0、3~0、6，現在很多四柱液壓機的這一比值已達1、2~2。由於導向麵加長，導向精度大為提高；在偏心載荷下導軌麵擠壓應力相應減小，因而壽命提高。大噸位小台麵液壓機采用這一措施比較。但對大台麵液壓機由於跨度太大，滿足上述比值結構是不現實的，而且顯得笨重。
第二，四柱液壓機采用中央導柱。內導柱結構的特點是滑塊中部剛性固接一方形導柱，該導柱在固定於上橫梁方孔內的可調導軌上滑動。
導柱應有足夠的截麵，以承受偏載下產生的彎矩。采用中央導柱結構，就可在不增加滑塊高度的情況下使導向長度YL大大加長，提高了導向精度，並使導軌麵上擠壓應力大為降低。但是由於中央導柱占據了中間位置，滑塊隻能由布置在中央導柱兩側的油缸驅動。
外導柱結構形式滑塊做成T字形，加長的導軌麵沿固定於上橫梁前後麵的可調導軌上運動，這一結構的優點是在整個上橫梁的麵積內，可自由布置各油缸。無論是內導柱還是外導柱結構，都不可避免的使滑塊結構複雜化，加工精度要求較高。
第三，采用機械同步裝置提高運動精度和抗偏心載荷能力。四柱液壓機主要結構有齒輪齒條式和同步連杆式。齒輪齒條式在滑塊前後麵均設有一與滑塊下平麵平行的齒輪軸。軸兩端固定的大小相同的齒輪與固定在機身支柱上的齒條相齧合。這樣就保證了滑塊的平行運動。其運動精度取決於齒輪節圓直徑、軸的剛度和齒輪齒條齧合的精度，有的結構設計把齒輪軸布置於上橫梁上，兩齒條固定於滑塊上。
四柱液壓機同步連杆式結構原理是利用兩平行四邊形原理保證滑塊平行運動。這一結構類似雙點式機械壓力機。采用機械同步裝置後滑塊精度大為提高，並大大減小了偏載下導軌麵上的擠壓應力和改善了應力分布情況。
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